Ingeniería de homologación para importadores y concesionarios de camiones
Tú buscas, compras y transportas el camión. Nosotros ponemos la ingeniería: viabilidad antes de pujar, expedientes firmados y matrícula española con plazos acordados.
Si tu negocio es traer camiones de Alemania, Países Bajos o Bélgica y venderlos en España, la homologación es el cuello de botella: cada rígido carrozado sin segunda fase necesita un expediente firmado por un ingeniero, y cada camión que no se puede matricular es un camión que no se vende. Par Motor Trucks es el equipo de ingeniería que te falta.
Lo que hacemos por ti
- Viabilidad antes de comprar: con las fotos de las placas y la documentación del vendedor te decimos, vehículo a vehículo o por lote, si se puede matricular y por qué vía.
- Homologación individual de los carrozados sin segunda fase, con inspección, informe técnico y certificado.
- Fichas técnicas reducidas para tractoras y rígidos con CoC.
- Reformas que hay que justificar antes de la matrícula (grúas, plataformas, cambios de masas).
- Coordinación de ITV y matriculación en Tráfico.
- Revisión mecánica previa a la inspección, en Valencia.
Cómo trabajamos con empresas
- Acordamos el canal (correo o WhatsApp) y el formato de envío de cada camión: placas, ficha de origen, fotos.
- Devolvemos la viabilidad por escrito con la vía, los documentos que faltan y el presupuesto.
- Cuando el camión llega, inspección, expediente y certificado con el plazo acordado.
- Entregamos la documentación lista para la ITV y la matriculación.
Lo que no hacemos
No buscamos, compramos ni transportamos camiones, ni competimos con tu negocio. Nuestro trabajo empieza en la viabilidad y termina en la matrícula española.
Cuéntanos cuántos camiones mueves al mes y de qué países, y te proponemos condiciones y plazos. Importaciones: 654 30 05 11.
Preguntas frecuentes
¿Cómo funciona la colaboración con un importador?
Antes de comprar, nos envías la documentación y las placas de cada camión y te devolvemos la viabilidad y la vía de legalización. Una vez en España, hacemos la inspección, el informe y el certificado o la ficha reducida, y coordinamos ITV y matriculación. Acordamos plazos y condiciones por volumen.
¿Trabajáis con vehículos ya vendidos al cliente final?
Sí. Podemos tramitar la homologación a nombre del importador o del comprador final, según cómo se cierre la venta.
¿Qué zona cubrís?
El estudio y la documentación, toda España. La inspección presencial y la revisión mecánica, en Valencia o en el centro que acordemos.
¿Has visto un camión fuera? Envíanoslo.
Con el anuncio y las fotos de las placas empezamos el estudio de viabilidad. También atendemos camiones que ya están en España.